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國際物流集運(yùn)系統(tǒng)提升-自動(dòng)化設(shè)備開始篇

來源/作者: 金蟻楊全
類別: 跨境物流
2021年1月7日

國際物流集運(yùn)市場雖然是一個(gè)新興的市場,但是隨著國家一帶一路的發(fā)展,東南亞國家及歐洲、中東、非洲等地區(qū)國家的市場需求在逐步擴(kuò)大,國際物流集運(yùn)市場的需求也是有井噴的趨勢。

國際物流集運(yùn)系統(tǒng)提升-自動(dòng)化設(shè)備開始篇.jpg

國際物流集運(yùn)企業(yè)在客戶包裹量增加到一定程度時(shí),以1萬個(gè)包裹為例,集運(yùn)系統(tǒng)的使用效率就會(huì)下降,相應(yīng)的人工成本會(huì)增加,主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:

1、入庫效率下降

入庫時(shí),固定工作臺(tái)的人工處理能力會(huì)飽和,待入庫包裹持續(xù)增加的話,會(huì)杜塞入庫通道。

2、錯(cuò)件率上升

包裹增加的情況下,隨之而來的入庫錯(cuò)件率會(huì)增加,包括:掃描錯(cuò)誤、稱重錯(cuò)誤、分揀錯(cuò)誤、標(biāo)簽打印和貼標(biāo)等錯(cuò)誤率會(huì)直線上升。

3、上架時(shí)間過長

從工位下來后,上架頻率會(huì)比平時(shí)增加,上架時(shí)會(huì)出現(xiàn)走步死循環(huán)或者上錯(cuò)位置的頻率增加,導(dǎo)致上架時(shí)間過長。

4、找貨時(shí)間增長

在撿貨多個(gè)包裹的時(shí)候,某些訂單會(huì)出現(xiàn)貨物老師找不齊的狀態(tài),增加了撿貨的時(shí)間長度。撿貨打包中的運(yùn)單會(huì)持續(xù)增多。

5、出庫效率降低 

多渠道出庫時(shí),包裹被錯(cuò)放、亂放、不知道怎么放的幾率增加,效率降低。

貨物包裹吞吐量達(dá)到一定程度后,金蟻云老楊是建議根據(jù)自己的實(shí)際情況,選擇性的上一些自動(dòng)化設(shè)備。

例如:快速入庫設(shè)備、自動(dòng)分揀設(shè)備、掃描稱重設(shè)備等。

集運(yùn)系統(tǒng)的特點(diǎn)是入庫時(shí)包裹量大,出庫時(shí)由于合箱的原因包裹量會(huì)降低。另外,入庫時(shí)是隨機(jī)性的電商包裹,有大有小、有紙包裝也有塑料袋包裝;出庫時(shí)是統(tǒng)一的紙盒包裝。所以一般早期是建議上入庫自動(dòng)化設(shè)備。

金蟻云提供集運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)力分析,倉庫規(guī)劃和自動(dòng)化出入庫設(shè)備方案規(guī)劃,可以免費(fèi)為企業(yè)提供策劃服務(wù)。

以上為金蟻云老楊的原創(chuàng)回答,如有疑問,歡迎留言評(píng)論。

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金蟻楊全
電商、倉儲(chǔ)、物流、ERP系統(tǒng)開發(fā)及實(shí)施20年工作經(jīng)驗(yàn); 個(gè)人服務(wù)全球36個(gè)國家300+企業(yè),全能型專家。 。
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